Après des mois de R&D, nous avons enfin publié la première mise à niveau B58 HPFP au monde ! Notre kit Stage 2 est une version plus grande et meilleure de notre kit Stage 1 pour certaines des applications les plus extrêmes. Il s'agit d'un kit plug-and-play complet prenant en charge jusqu'à 700 Wh et permettant également un E85 complet jusqu'à 550 Wh (ces chiffres peuvent varier considérablement en fonction de la stratégie de réglage, du type de carburant, etc.). Il n'y a pas de coupe, pas de pliage, pas de sertissage, etc. Ce kit s'intègre parfaitement avec le contrôle total du DME, tout comme la pompe OEM. Toute la sécurité et la sophistication du stock DME restent en place.

Capacités de débit HPFP B58

Le tableau ci-dessous sert de référence pour le débit de carburant maximal en centimètres cubes par tour d'arbre à cames pour diverses options de pompe à carburant B58. Ces calculs sont basés sur le lobe de came B58. Chaque moteur aura des capacités de débit de carburant variables en fonction de la portance et du nombre de lobes sur l'arbre à cames.

Des modifications logicielles sont nécessaires pour faire fonctionner cette pompe. Si vous utilisez  Bootmod3 ,  MHD ou  MG Flasher , cochez simplement la case pour notre mise à niveau de la pompe lors du clignotement. Sinon, veuillez envoyer votre fichier .BIN à tuning@dorchengineering.com pour les modifications logicielles appropriées. Ce changement est gratuit pour tous nos clients.

Contenu du kit :

• HPFP avec matériel
• Ligne haute pression
• Ligne basse pression à connexion rapide
• Support de ligne basse pression
• Harnais adaptateur Plug-n-Play

Compatibilité du kit :

F20/21 – 140i, 140xi
F22/23 – 240i, 240xi
F30/31/34 – 340i, 340xi
F32/33/36 – 440i, 440xi

G30/31 – 540i, 540xi *
G32 – 640i, 640xi *
G11/12 – 740i, 740xi *

G01 – X3 m40i *
G02 – X4 m40i *

* UNIQUEMENT JUSQU'À L'ANNÉE MODÈLE 2019
KIT NON COMPATIBLE avec les véhicules 2020+ B58

Instructions d'installation:

B58_HPFP_Kit_Installation