Injecteur Stage 3 N20/N55/S55



-
+85% plus grand que l’injecteur d’origine <20.2 g/sec vs 10.9 g/sec>
+31% plus grand que les injecteurs EU5 M5 <20.2 g/sec vs 15.4 g/sec>
+19% plus grand que l’injecteur Stage 2 <20.2 g/sec vs 17.0 g/sec>
Montage direct, sans faisceau ni entretoises requis
Bagues de découplage OEM préinstallées
Compatible avec l’éthanol
Motif de pulvérisation comparable à l’OEM
Chaque injecteur est testé statiquement et dynamiquement pour garantir la meilleure qualité et un appairage précis
Guide d’installation complet inclus
Ils sont enfin là !
Les très attendus injecteurs Stage 3 pour N55 & S55 sont maintenant disponibles ! Offrant un débit 85% supérieur à celui d’origine, tout en conservant une pression de fonctionnement de 250 bars, les Stage 3 sont la solution idéale si vous visez un objectif à 4 chiffres en chevaux. Développés pour reproduire le motif de pulvérisation OEM, les Stage 3 offrent des performances inégalées sans sacrifier la qualité du ralenti ni l’agrément de conduite.Comme tout est installé comme une pièce d’origine, inutile de vous soucier des contrôleurs d’injection secondaire, de remplir un réservoir de méthanol, d’injecteurs méthanol bouchés, ou d’autres solutions complexes qui réduisent les protections et la sécurité moteur. Nos injecteurs fonctionnent avec tous les systèmes de gestion moteur OEM, en conservant diagnostics et sécurités d’origine – pour un moteur plus réactif et plus fiable !
Dans la boîte, vous trouverez tout le nécessaire pour une installation rapide : bagues de découplage préinstallées et instructions détaillées pour un montage simple. Lorsque vous êtes prêt à passer au réglage, nous pouvons vous mettre en relation avec un de nos tuners certifiés, ou fournir directement les données de calibration pour votre préparateur actuel.
Poussez vos injecteurs Nostrum Stage 3 encore plus loin en les associant à notre kit de pompe HPFP S55, offrant 36% de débit supplémentaire par rapport aux pompes d’origine ! Ce surplus de carburant permet d’augmenter considérablement le couple à bas régime et fournit aux injecteurs tout le débit nécessaire pour atteindre une puissance maximale, avec une cartographie adaptée.
Chaque pièce Nostrum est couverte par une garantie à vie limitée. Nos produits sont des solutions complètes, livrées avec instructions de montage détaillées et données de réglage disponibles pour votre préparateur. Notre équipe de support et d’ingénieurs calibration est disponible pour vous accompagner, de l’installation au réglage.
Foire aux questions
Ces injecteurs sont-ils compatibles avec un S63 ?
Oui, mais ils sont proposés par lots de 6. Pour des lots de 8, voir : Injecteurs S63 améliorés.Je vois beaucoup de mentions du motif de pulvérisation équivalent OEM. Qu’est-ce que cela signifie et pourquoi est-ce important ?
Augmenter le débit est crucial pour générer plus de puissance, mais d’autres facteurs doivent être pris en compte lors du choix d’une mise à niveau du système de carburant. Un injecteur plus gros n’est pas forcément meilleur ! Il peut délivrer un gros volume de carburant en pleine charge, mais si le motif de pulvérisation est médiocre, cela entraîne : ralenti instable, perte d’agrément, augmentation du cliquetis, dépôts de suie, NVH (bruit, vibrations, dureté), et difficultés de calibration. De plus, un mauvais motif peut provoquer une impaction de carburant liquide sur les parois du cylindre, causant une dilution de l’huile et une usure accrue des composants internes.Nostrum a investi temps et ressources considérables dans l’acquisition d’équipements spécialisés pour assurer une qualité OEM à ses injecteurs. Nos machines de patternation et arc flash (voir photos ci-dessous) nous offrent une vision unique sur la conception et le fonctionnement d’un injecteur OEM. Nos ingénieurs conçoivent les injecteurs pour interagir de manière optimale avec les flux d’air dans la chambre de combustion, améliorant ainsi l’évaporation du carburant et la formation d’un mélange homogène air-carburant, garantissant une combustion de haute qualité.
En pratique, cela signifie que nos injecteurs offrent toujours leur meilleur rendement, que ce soit pour une utilisation quotidienne ou pour battre de nouveaux records sur le ¼ de mile.

- 2015-2018 BMW F82/F83 M4
- 2015-2018 BMW F80 M3
- 2016-2019 BMW F87 M2 Competition/CS
- 2016–2018 F87 M2 (Non-Competition)
- 2013–2016 F32/F33/F36 435i
901 WHP & 773 lb/ft on E85, direct injection only!