Filtre à Air Sport BMC FB01008/20 BMW N20 – X5 F15 / X6 F16 28i / X5 xDrive40e

Améliorez l'admission d'air de votre BMW équipée du moteur N20 2.0 Turbo avec le filtre à air sport BMC FB01008/20, conçu pour remplacer directement le filtre papier d'origine tout en conservant la boîte à air BMW.

Le FB01008/20 est notamment destiné aux grandes plateformes BMW équipées du 4 cylindres Turbo N20 : BMW X5 F15 28i, X5 F15 xDrive40e et X6 F16 28i. BMC référence officiellement ces trois applications pour ce filtre.

Fabriqué en gaze de coton huilée multicouche, le filtre BMC permet d'optimiser le passage de l'air tout en conservant une excellente capacité de filtration.

Il est lavable, réutilisable et pré-huilé, avec une installation directe dans la boîte à air BMW d'origine.

Pourquoi choisir le BMC FB01008/20 ?

Débit d'air optimisé par rapport à un filtre papier traditionnel
Installation 100 % Plug & Play
Montage dans la boîte à air BMW d'origine
Aucune modification nécessaire
Lavable et réutilisable
Pré-huilé et prêt à installer
Adapté au moteur BMW N20 2.0 Turbo
Compatible avec le X5 xDrive40e hybride N20
Convient aux véhicules d'origine ou préparés
Idéal pour les configurations Stage 1, Stage 2, SP98 et E85
Permet de conserver une admission discrète et OEM

 Caractéristiques techniques

Marque : BMC Air Filter
Référence fabricant : FB01008/20
Code article : 1008/20
Type : Filtre à air sport de remplacement
Forme : Panneau
Dimensions : 135 × 485 mm
Matière filtrante : Gaze de coton huilée multicouche
Lavable : Oui
Réutilisable : Oui
Pré-huilé : Oui
Montage : Boîte à air BMW d'origine
Modification nécessaire : Non
Garantie fabricant : 2 ans limitée
Quantité : 1 filtre
EAN : 8055732595135

Référence OEM BMW

13 71 8 626 739

Compatibilités BMW N20

Ces trois applications sont celles données directement par BMC pour le FB01008/20.

X5 xDrive40e – N20 hybride

Le BMW X5 xDrive40e F15 associe le moteur essence 4 cylindres Turbo à une motorisation électrique pour une puissance système annoncée de 313 ch.

Le fait qu'il s'agisse d'un hybride ne change pas la référence du filtre : BMC référence bien le FB01008/20 pour le X5 F15 40e de 2015 à 2018.

Idéal pour les BMW N20 préparées

Le BMC FB01008/20 constitue une amélioration simple de l'admission pour les X5/X6 N20 bénéficiant de :

• Stage 1
• Stage 2
• Reprogrammation SP98
• Reprogrammation E85
• Downpipe
• Échangeur amélioré
• Charge Pipe renforcée
• Pompe haute pression améliorée
• Turbo hybride
• Préparation moteur

Sur un moteur turbocompressé comme le BMW N20, limiter les restrictions à l'admission permet d'améliorer les conditions d'alimentation en air du turbocompresseur.

Le BMC permet ainsi d'optimiser l'admission sans remplacer la boîte à air BMW d'origine.

Filtration haute performance BMC

Le FB01008/20 utilise une gaze de coton multicouche imprégnée d'une huile à faible viscosité et protégée par un maillage en alliage avec revêtement époxy.

BMC annonce une capacité à retenir les impuretés jusqu'à 7 microns, contre environ 10 microns pour un filtre OEM conventionnel.

La technologie Full Moulding permet de réaliser le filtre à partir d'un moulage unique sans raccords soudés, tandis que le maillage traité contribue à protéger le média filtrant contre l'oxydation liée notamment à l'humidité et aux vapeurs de carburant.

Lavable et réutilisable

Contrairement au filtre papier d'origine destiné à être remplacé périodiquement, le BMC FB01008/20 peut être nettoyé et réutilisé.

Pour son entretien :

1. Retirer le filtre de la boîte à air.
2. Utiliser un nettoyant spécifique pour filtre coton.
3. Laisser sécher naturellement.
4. Appliquer l'huile adaptée BMC.
5. Réinstaller le filtre.

Le filtre BMC est livré pré-huilé et prêt à installer. Il peut ensuite être lavé et régénéré avec le kit d'entretien adapté.

Contenu

1 × Filtre à air sport BMC FB01008/20

Filtre pré-huilé et prêt à installer.

BMC FB01008/20 – La solution Plug & Play pour BMW N20 X5 / X6

Le BMC FB01008/20 permet d'améliorer simplement l'admission de votre BMW N20 tout en conservant la boîte à air constructeur.